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自动驾驶的发展趋势
2018中国人工智能峰会
关键词之智能驾驶
9月6日,以“AI赋能,驱动未来”为
主题的2018中国人工智能峰会
德赛西威:智能驾驶“未来可期”
阿里达摩院结盟公路院探索智能道路解决方案
崔东树:2018年智能汽车发展提速 全新平台设计升温
无人物流的技术大比拼
看菜鸟、京东、苏宁谁更胜一筹?
《快递业发展“十三五”规划》提出积极打造“快递航母”
无人配送会成为自动驾驶真实落地的黎明么?
送餐机器人将要飞入寻常餐饮店吗?
达索系统面向A&D行业推出“Reinvent the Sky”解决方案
佳光科技李鑫:智能汽车
是激光雷达发展的良机
李鑫认为智能汽车时代到来有其必然性。他的主要依据就是人们对汽车安全
恩智浦与吉利汽车合作 定义下一代毫米波雷达
Metawave研发毫米波雷达传感器及天线 助力4级和5级自动驾驶
佳光科技单线激光雷达INS-1获得北京市新技术新产品(服务)认证
汽车自动驾驶的“加速”
多传感器搭配融合
传感器在迅速迭代中,激光雷达向小型化、集成化发展,毫米波雷达需求在增加
2030年全球车载传感器市场将会超过500亿美元
比亚迪秦Pro的341个传感器都开放
开放汽车传感器和控制权,比亚迪真的要当中国汽车界的“苹果”?
浅析自动驾驶的几大疑问
自动驾驶成新“蓝海”
商业化落地还差哪几步?
Waymo自动驾驶变智障驾驶?
转弯、停车均出问题
特斯拉研发自动驾驶芯片
性能可赶超英伟达?
自动驾驶仿真平台
真能确保无人车的安全吗?
Uber自动驾驶会凉吗?
未来的自动驾驶汽车会是什么样?
查看详细
各类企业争相投资 自动驾驶前景可期
百度联手比亚迪 计划三年内量产自动驾驶车
WaveSense获300万美元种子轮融资 致力自动驾驶探地雷达
瑞萨计划收购IDT将IDT纳为旗下完全子公司
FCA斥资3000万美元建自动驾驶测试设施
LG电子或携手英伟达研发自动驾驶应用
丰田 Uber 共同研发无人驾驶汽车
2800万美元!通用汽车投资电池实验室 2023年推20款电动车
博世收购Ceres Power4%股权并签署合作和许可协议
德国LiDAR创企获1000万美元融资 MEMS固态方案即将量产
FLIR投资AI创企,热成像与自动驾驶,我全都要
瑞萨电子收购IDT 加强嵌入式解决方案全球领先地位
恩智浦收购OmniPHY 加速自动驾驶和车辆网络应用
两年,百度云补完百度商业版图
百度
新专利曝光:自动激活转向灯
特斯拉
正式宣战!无人驾驶来中国了
谷歌
技术发展
行业新闻
欧司朗红外LED助力实现驾驶员监控功能
英伟达:机器人带来芯片新需求
机器学习:人工智能的三种设计模式
实现完全自动驾驶的关键:4D成像雷达
高通C-V2X车联网技术改善交通出行体验
芯片帝国之架构篇:英伟达GPU独占风骚,英特尔掉队、谷歌奋力追赶
自动驾驶帆船首次横渡大西洋
“无人驾驶”的技术路线
吴恩达:独立的AI技术没有意义
奥迪将在韩国测试自动驾驶汽车奥迪A8
博世力士乐激光定位软件模块——自动驾驶关键基础技术
Blickfeld为自动驾驶车辆提供低价紧凑型视觉技术以替代激光雷达
特斯拉Semi实现多充电桩同步充电!
博世苏州新研发中心落成启用
图森视觉系统取得突破 日间最大测距达到1公里
Blickfeld为自动驾驶提供低价、紧凑型视觉技术
3D打印重新定义汽车制造 量产为时尚早
邓志东:“AI+机器人”跨界融合
中兴通讯助力中国电信完成5G试验网一阶段测试
实现千万产量规模后,东风日产布局电动化
Uber计划2019年IPO 无意出售自动驾驶部门
苹果自动驾驶汽车发生首起交通事故,无人员伤亡
无人驾驶状态撞上消防车 车主起诉特斯拉索赔
奔驰发布新款Actros卡车:半自动驾驶或解决司机疲劳驾驶问题
专访深兰科技董事长助理刘凤义博士:用技术支持起庞大的市场
Nullmax宋新雨:自动驾驶迎来爆发,中国将成最佳落地市场
韩国万都获准在加州测试自动驾驶车辆
算法正在创造一个没人能理解的代码世界
无人驾驶的战国时代:期待马路天使而非马路杀手
中国联通发布“5G+视频”推进计划 云VR驱动极致视频新体验
王传福:比亚迪开放平台的一小步,会是颠覆汽车行业的一大步
恩智浦收购汽车以太网专家OmniPHY 加速自动驾驶和车辆网络应用
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孙宏斌轮许家印轮后,了解一下自动驾驶的摩根士丹利轮
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